長野 地蔵温泉 十福の湯なう

日帰り入浴￥650
外は雪がちらついていました。
露天風呂の写真はイメージです。

中央高速自動車道 笹子トンネル崩落事故

中央高速自動車道の笹子トンネル崩落事故から奇跡の生還をした
ＮＨＫの記者が乗っていた車はスバル車でした。

追い越し車線を走行していたそうですがこのトンネルの制限速度は70km/hなので
90～100km/hの速度だと思いますが、仮に100km/hなら秒速28mです。
車の全長は4.5m程度でフロントピラーの辺りから激しくつぶれています。
助手席に乗っていた奥様は１ヶ月のけがを受けたようですが、もしも
事故現場通過があと0.1秒（2.8m）遅かったら助からなかったかもしれません。
強運の持ち主ですね。アクセルを踏んだ判断も正しかったと思います。

さて、この記者が乗っていた壊れた車の写真から車種を特定してみました。

ニュース画像から着目したのは以下の５点

①ルーフベンチレータ
②補助灯カバー
③リアウイング取り付け部分
④トランクのステッカー
⑤助手席シート

これらの情報から特定できた車種は1997年製の
スバル・インプレッサWRX ＳＴＩバージョンⅢ V-Limited

1997.01.12 特別仕様車 「Vシリーズ」発売。

96年のWRCタイトル(マニュファクチャラーズ)獲得を記念して
WRCワークスマシンの専用色(スポーツブルー)を設定した
セダン/ワゴン STi Ver.III V-Limitedを発売。 (各555台限定生産)

と思われます。15年ものに乗っていらっしゃったようです。

エンジン型式：EJ20 　　　総排気量：1994cc
水平対向4気筒DOHC16バルブ　インタークーラー付きターボ
最高出力：280ps(206kW)/6500rpm
最大トルク：35.0kg・m(343.2N・m)/4000rpm
車両重量：1250kg　の車を元気に走らせることができます。

④トランクの記念エンブレム
　スバル・ワールド・ラリー・チームがＷＲＣで

　1995年、1996年、1997年の3年連続で

　マニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した時期に

　記念モデルとして発売になったV-Limitedです。

　スバル555インプレッサの全盛期でした。
　注：写真のエンブレムは1997年の記念の物です。

ちなみに運転席のシートにはsparcoとSUBARUの文字があり
スパルコとスバルのコラボレーションによるシートに変更されてます。

金色のホイールは１０本スポークなので
プロドライブのGC-010G

またはプロドライブとＯＺレーシングのコラボレーションによるホイール

P-WRC1 と思われます。

嵐山の鎌形八幡神社なう

今日はカーオリエンテーリングの最終戦で

坂戸周辺を走っています。　

結果は走行距離72.15kmで優勝、

年間シリーズポイントでは２位入賞できました。

来年も参戦します。

オラホビールなう

ヴィラデストワイナリーなう

はすみふぁーむワイナリーなう

はすみふぁーむワイナリーなう

ＳＡＱＲ２０１２ 7位惨敗

11/18(日)の(第２３回)SAQR2012に参戦しましたが結果は7位でした。

NTTひかり→auひかり

今日はauひかりの工事の日です

まずはＮＴＴひかりのルーターを撤去し

電柱の光ファイバーのコネクタをＮＴＴ回線から

ＫＤＤＩ回線に差し換える作業で約２０分

このONUとＮＴＴ光で使用していたコネクタに

光ファイバーを接続

これがホームゲートウェイ

水色に見えるのは保護フィルムで

本体は白色です

このWANとONUをＬＡＮケーブルで接続

LAN出力は４ポートありますが、なぜか

ひかり電話のポートは１つしかありません

回線速度を測定してみたらこんな感じでした。
ＮＴＴ光に比べて約1.5～2倍の速度です。
２階まで引き回しているケーブル接続のＰＣでは
昨晩７０Ｍｂｐｓ程度でしたので実用上十分です。
auひかりは１Ｇｂｐｓなのでもうちょいと速いのを
期待してたのに・・・どこで遅くなってるのでしょうね？

R1用スタッドレスタイヤ

R1用のスタッドレスタイヤを購入しました。
純正サイズ155/60R15のスタッドレスタイヤは高いので
BSの14インチホイールECO FORME SE-12 4.5J PCD100 OFFSET45と
BSブリザックREVO GZ 155/65R14の組み合わせになりました。
4本で69,300円也。　ちなみに重さは11.7kgです