スバルR1

ペーパークラフトのR1を作りました。
カレンダーの裏側にある絵をハサミで切り取り、ボンドで接着するだけです。
平面から丸みのあるボディーが作られるのが面白いですね。�

SUBARU vivio

スバル・ヴィヴィオRX-R 4WD　走行距離 139,000km 13年6ヶ月
660ccスーパーチャージャー・エンジンを積んだマシンです。
ロールバーとアンダーガード付きで元気に走れます。
オイル漏れの修理に出したところ、ヘッドに歪みがあるため
リビルト品のエンジンと交換になりました。
これと同じヴィヴィオはサファリラリーに3台出場して2台が完走してます。
今の軽自動車の中でサファリを走れる車はないでしょうね。

BOSCH

ご存知ボッシュはドイツの電装系のメーカーですが
アウトバックはボッシュではなくDENSOが多用されています。
我が愛車はバッテリーをボッシュにしてます。
さらに、ボッシュにはラリーのスポンサーをしていただいているので
あちこちにBOSCHのステッカを貼ってます。
このバッテリはネットで１万円以下（送料込み）で入手したものです。
かなり性能のよいものですがホームセンターで売っている
国産のバッテリーよりも安いです。
以前、出光のスーパー・ダイハードというバッテリーも
内部抵抗が小さくレスポンスがよかったです。
燃費を気にする人には、どちらもお勧めのバッテリーです。

ヘッドライト・テスター

ヘッドライトの光軸調整を行なうテスターです。
ヘッドライトのレンズ前にある小さなマークに高さを合わせ
そこを基準に一番明るい部分を探すと光軸が表示されます。
HIDのランプはかなり眩しく感じるのでしっかり合わせないと
対向車の迷惑になります。
我が愛車アウトバックは手動で５段階の光軸調整ができるので
通常は３、雨の日は１（上）、前上がりの交差点では５（下）と
調整して使っています。
左右の光軸の高さがずれると水平部分で明るさが異なり、
気になるため、壁を使って合わせた後、このテスターで
再度光軸をチェックしてもらいました。
ロービームはHIDで白い光ですが、ハイビームはハロゲンランプのため
やや黄色く感じます。明るさ的には十分ですが・・・